TPHCM: Cận cảnh vỉa hè quận 1, sau 40 ngày “thu dọn”, trả lại cho người đi bộ

Sau 40 ngày ra quân lập lại quy trình lòng phố cho người đi bộ (16/1 đến 26/2) từ việc lắp đặt barie, xử phạt lấn chiếm, vi phạm lòng lề trục đường, lòng phố…, nhiều tuyến trục đường trên gianh giới thị xã 1, TP.HCM đã thật sự thông thoáng.

Theo ghi nhận của chúng tôi, vào trưa ngày 27/2, bức tường tại giao lộ Nguyễn Trãi – Nam Quốc Cang (phường Phạm Ngũ Lão, thị xã 1) đã được đập bỏ, thu vén thông thoáng, tạo điều kiện thuận lợi cho người đi bộ trên lòng phố.

 TPHCM: Cận cảnh vỉa hè quận 1, sau 40 ngày thu dọn, trả lại cho người đi bộ - Ảnh 1.

Sau khi đập bỏ bức tường chắn ngang, lòng phố trục đường Nguyễn Trãi trở thành thông thoáng

Còn tại vị trí trụ sở khu phố 6 nằm trên trục đường Nguyễn Trung Trực (phường Bến Thành) được ông Đoàn Ngọc Hải, phó người đứng đầu UBND thị xã 1 bắt buộc túa bỏ trước đó cũng đã được thu vén sạch sẽ, gọn ghẽ.

 TPHCM: Cận cảnh vỉa hè quận 1, sau 40 ngày thu dọn, trả lại cho người đi bộ - Ảnh 2.

Trụ sở của khu phố 6 đã hoàn toàn bị túa bỏ trên trục đường Nguyễn Trung Trực

Tuy nhiên, tại 1 số tuyến trục đường hơic như Lê Thánh Tôn, Nguyễn Trãi, Trần Đình Xu, Nguyễn Thị Minh Khai… sau khi đập bỏ các gianh giới lấn chiếm lòng phố vẫn còn bừa bộn đất đá, chưa quét dọn khiến cho người đi bộ gặp nhiều cạnh tranh.

 TPHCM: Cận cảnh vỉa hè quận 1, sau 40 ngày thu dọn, trả lại cho người đi bộ - Ảnh 3.

Việc đổ đống đất đá trên lòng phố trục đường Lý Tự Trọng khiến cho nhiều người đi bộ vấp ngã, phải đi xuống lòng trục đường

 TPHCM: Cận cảnh vỉa hè quận 1, sau 40 ngày thu dọn, trả lại cho người đi bộ - Ảnh 4.

Nhiều người đi bộ gặp cạnh tranh khi phải luồng lách qua các đống đất đá, xe pháo chắn trên lòng phố

 TPHCM: Cận cảnh vỉa hè quận 1, sau 40 ngày thu dọn, trả lại cho người đi bộ - Ảnh 5.

Vỉa hè trục đường Nguyễn Thị Minh Khai vẫn trong hiện trạng bừa bộn đất cát do tổ chức thi công lòng phố đang tiến hành tu tạo.

Có rất nhiều đoạn trục đường đất đá chất đống, chiếm hết cả lòng phố khiến cho người đi bộ buộc phải đi xuống lòng trục đường, rất nghiêm trọng.

 TPHCM: Cận cảnh vỉa hè quận 1, sau 40 ngày thu dọn, trả lại cho người đi bộ - Ảnh 6.

Nam thanh niên này phải rất nặng nhọc mới bước qua được đống gạch đá để băng qua trục đường

 TPHCM: Cận cảnh vỉa hè quận 1, sau 40 ngày thu dọn, trả lại cho người đi bộ - Ảnh 7.

Một người đàn ông lớn tuổi phải đứng lại, nhường nhịn trục đường cho người hơic trên trục đường Lê Thánh Tôn bởi bị gạch đất cản trục đường

Chị Nguyễn Thị Thanh Mai (26 tuổi) cho biết: “Việc thi công làm lại lòng phố cần phải được thực hành mau chóng để người đi bộ thuận lợi chuyển dịch. Chứ cứ để đất đá bừa bộn thế này, thêm xe máy leo lề nữa, rất nghiêm trọng cho người đi bộ”.

 TPHCM: Cận cảnh vỉa hè quận 1, sau 40 ngày thu dọn, trả lại cho người đi bộ - Ảnh 8.

Cảnh chen chúc, chuyển dịch cạnh tranh, nghiêm trọng của người đi bộ khi cả xe máy, gạch đá đều thi nhau lên lòng phố

 TPHCM: Cận cảnh vỉa hè quận 1, sau 40 ngày thu dọn, trả lại cho người đi bộ - Ảnh 9.

Nhiều người dân đã tự giác đập bỏ phần lấn chiếm trên lòng phố trước khi nhóm chức năng xử lý

 TPHCM: Cận cảnh vỉa hè quận 1, sau 40 ngày thu dọn, trả lại cho người đi bộ - Ảnh 10.

Sau đợt ra quân dẹp lòng phố tối 26/2, 1 nhà hàng trên trục đường Nguyễn Thị Minh Khai khẩn trương thu vén, trả lại lòng phố thông thoáng cho người đi bộ

Để sắp xếp lại hiện trạng xe máy thường xuyên leo lên lòng phố, chạy ngược chiều gây nghiêm trọng cho người đi bộ, trước đó thị xã 1 đã tiến hành lắp đặt barie trên lòng phố 1 số tuyến trục đường. Tuy nhiên, việc lắp đặt này vẫn chưa thật sự thấy được hiệu quả “chặn” xe máy mà lại còn gây cạnh tranh cho người đi bộ khi chuyển dịch nên ngay sau đó các thanh chắn cũng đã được giản lược, xếp đặt lại.

 TPHCM: Cận cảnh vỉa hè quận 1, sau 40 ngày thu dọn, trả lại cho người đi bộ - Ảnh 11.

Những barie mới được lắp đặt quay lại để giúp người đi bộ, người khuyết tật thuận lợi chuyển dịch

 TPHCM: Cận cảnh vỉa hè quận 1, sau 40 ngày thu dọn, trả lại cho người đi bộ - Ảnh 12.

Từ 2-3 thanh barie, trên các tuyến trục đường này chỉ còn 1 thanh độc nhất vô nhị khiến cho người đi bộ thuận lợi bước qua

 TPHCM: Cận cảnh vỉa hè quận 1, sau 40 ngày thu dọn, trả lại cho người đi bộ - Ảnh 13.

Tuy nhiên, việc xuất hiện của barie cũng gây khó người qua trục đường và hơich du lịch nước ngoài

Từ việc lắp đặt 2 hay 3 thanh chắn trên lòng phố để ngăn cản xe máy leo lề, Sở Giao thông Vận vận tải TP HCM chỉ để lại 1 thanh chắn, chừa khoảng hở hơi rộng để thuận lợi cho người khuyết tật lẫn người đi bộ khi đi trên lòng phố.

 TPHCM: Cận cảnh vỉa hè quận 1, sau 40 ngày thu dọn, trả lại cho người đi bộ - Ảnh 14.

Khoảng trống giữa hai mép lòng phố được nhiều người tiêu dùng thay vì phải bước qua thanh chắn barie

 TPHCM: Cận cảnh vỉa hè quận 1, sau 40 ngày thu dọn, trả lại cho người đi bộ - Ảnh 15.

Tuy nhiên, đây cũng là khoảng cách hoàn hảo để các xe máy thi nhau leo lên lòng phố

Tuy nhiên, chính việc lắp đặt này đã giúp những người vô tinh thần thả sức chạy xe lên lòng phố mà không gặp bất kì cạnh tranh nào.

 TPHCM: Cận cảnh vỉa hè quận 1, sau 40 ngày thu dọn, trả lại cho người đi bộ - Ảnh 16.

Xe máy thi nhau leo lòng phố đợi đèn đỏ

 TPHCM: Cận cảnh vỉa hè quận 1, sau 40 ngày thu dọn, trả lại cho người đi bộ - Ảnh 17.

Xe máy vẫn ngang nhiên chạy thẳng lên lòng phố

Theo ghi nhận của chúng tôi, trên các tuyến trục đường Lý Tự Trọng, trục đường Pasteur, Nguyễn Bỉnh Khiêm trưa 27/2, dù không phải giờ cao điểm nhưng có rất nhiều người chạy xe máy trên lòng phố, chiếm hết cả trục đường đi của người đi bộ.

 TPHCM: Cận cảnh vỉa hè quận 1, sau 40 ngày thu dọn, trả lại cho người đi bộ - Ảnh 18.

Không còn gặp chướng ngại bởi barie, rất nhiều người cho xe máy chạy thẳng lên lòng phố, gây nghiêm trọng cho người đi bộ

 TPHCM: Cận cảnh vỉa hè quận 1, sau 40 ngày thu dọn, trả lại cho người đi bộ - Ảnh 19.

Một nữ giới cho xe chạy ngược chiều trên lòng phố trục đường Nam Kỳ Khởi Nghĩa

Chị Minh Anh (nhân viên văn phòng) cho biết: “Lúc trước có barie thì còn đỡ, nhiều người vô tinh thần vẫn chạy lên nhưng chuyển dịch cạnh tranh hơn. Còn hiện giờ thì xe máy cứ vô tư đua nhau đi trên lòng phố, bóp còi inh ỏi, nhiều xe còn chạy rất nhanh, đi ngược chiều khiến cho tôi rất lo sợ va chạm khi đi trên lòng phố”.

Chính quyền thị xã 1 vẫn hăng hái triển khai hoạt động lấy lại lòng phố cho người đi bộ. Điểm đáng mừng là người dân ở những con trục đường lấn chiếm lòng phố đã tinh thần túa túa phần vi phạm. Tuy nhiên ngoài các giải pháp chế tài “đòi” trả lại mặt bằng cho người đi bộ, lòng phố có được thông thoáng hay không còn phụ thuộc vào tinh thần của chính những người tham dự liên lạc.