TPHCM: Cận cảnh vỉa hè quận 1, sau 40 ngày “thu dọn”, trả lại cho người đi bộ

Sau 40 ngày ra quân lập lại thứ tự lòng con đường cho người đi bộ (16/1 đến 26/2) từ việc lắp đặt barie, xử phạt lấn chiếm, vi phạm lòng lề con đường, lòng con đường…, nhiều tuyến con đường trên bản đồ thị xã 1, TP.HCM đã thật sự thông thoáng.

Theo ghi nhận của chúng tôi, vào trưa ngày 27/2, bức tường tại giao lộ Nguyễn Trãi – Nam Quốc Cang (phường Phạm Ngũ Lão, thị xã 1) đã được đập bỏ, dọn dẹp thông thoáng, tạo điều kiện tiện lợi cho người đi bộ trên lòng con đường.

 TPHCM: Cận cảnh vỉa hè quận 1, sau 40 ngày thu dọn, trả lại cho người đi bộ - Ảnh 1.

Sau khi đập bỏ bức tường chắn ngang, lòng con đường con đường Nguyễn Trãi phát triển thành thông thoáng

Còn tại vị trí trụ sở khu phố 6 nằm trên con đường Nguyễn Trung Trực (phường Bến Thành) được ông Đoàn Ngọc Hải, phó chủ toạ UBND thị xã 1 bắt buộc túa bỏ trước đó cũng đã được dọn dẹp sạch sẽ, gọn ghẽ.

 TPHCM: Cận cảnh vỉa hè quận 1, sau 40 ngày thu dọn, trả lại cho người đi bộ - Ảnh 2.

Trụ sở của khu phố 6 đã hoàn toàn bị túa bỏ trên con đường Nguyễn Trung Trực

Tuy nhiên, tại 1 số tuyến con đường hơic như Lê Thánh Tôn, Nguyễn Trãi, Trần Đình Xu, Nguyễn Thị Minh Khai… sau khi đập bỏ các gianh giới lấn chiếm lòng con đường vẫn còn bừa bộn đất đá, chưa dọn dẹp khiến cho người đi bộ gặp nhiều cạnh tranh.

 TPHCM: Cận cảnh vỉa hè quận 1, sau 40 ngày thu dọn, trả lại cho người đi bộ - Ảnh 3.

Việc đổ đống đất đá trên lòng con đường con đường Lý Tự Trọng khiến cho nhiều người đi bộ vấp ngã, phải đi xuống lòng con đường

 TPHCM: Cận cảnh vỉa hè quận 1, sau 40 ngày thu dọn, trả lại cho người đi bộ - Ảnh 4.

Nhiều người đi bộ gặp cạnh tranh khi phải luồng lách qua các đống đất đá, xe pháo chắn trên lòng con đường

 TPHCM: Cận cảnh vỉa hè quận 1, sau 40 ngày thu dọn, trả lại cho người đi bộ - Ảnh 5.

Vỉa hè con đường Nguyễn Thị Minh Khai vẫn trong hiện trạng bừa bộn đất cát do tổ chức thi công lòng con đường đang tiến hành tu sửa.

Có rất nhiều đoạn con đường đất đá chất đống, chiếm hết cả lòng con đường khiến cho người đi bộ buộc phải đi xuống lòng con đường, rất hiểm nguy.

 TPHCM: Cận cảnh vỉa hè quận 1, sau 40 ngày thu dọn, trả lại cho người đi bộ - Ảnh 6.

Nam thanh niên này phải rất nặng nhọc mới bước qua được đống gạch đá để băng qua con đường

 TPHCM: Cận cảnh vỉa hè quận 1, sau 40 ngày thu dọn, trả lại cho người đi bộ - Ảnh 7.

Một người đàn ông lớn tuổi phải đứng lại, nhịn nhường con đường cho người hơic trên con đường Lê Thánh Tôn bởi bị gạch đất cản con đường

Chị Nguyễn Thị Thanh Mai (26 tuổi) cho biết: “Việc thi công làm lại lòng con đường cần phải được thực hành mau chóng để người đi bộ tiện lợi dịch chuyển. Chứ cứ để đất đá bừa bộn thế này, thêm xe máy leo lề nữa, rất hiểm nguy cho người đi bộ”.

 TPHCM: Cận cảnh vỉa hè quận 1, sau 40 ngày thu dọn, trả lại cho người đi bộ - Ảnh 8.

Cảnh chen chúc, dịch chuyển cạnh tranh, hiểm nguy của người đi bộ khi cả xe máy, gạch đá đều thi nhau lên lòng con đường

 TPHCM: Cận cảnh vỉa hè quận 1, sau 40 ngày thu dọn, trả lại cho người đi bộ - Ảnh 9.

Nhiều người dân đã tự giác đập bỏ phần lấn chiếm trên lòng con đường trước khi nhóm chức năng xử lý

 TPHCM: Cận cảnh vỉa hè quận 1, sau 40 ngày thu dọn, trả lại cho người đi bộ - Ảnh 10.

Sau đợt ra quân dẹp lòng con đường tối 26/2, 1 nhà hàng trên con đường Nguyễn Thị Minh Khai khẩn trương dọn dẹp, trả lại lòng con đường thông thoáng cho người đi bộ

Để chỉnh đốn hiện trạng xe máy thường xuyên leo lên lòng con đường, chạy ngược chiều gây hiểm nguy cho người đi bộ, trước đó thị xã 1 đã tiến hành lắp đặt barie trên lòng con đường 1 số tuyến con đường. Tuy nhiên, việc lắp đặt này vẫn chưa thật sự thấy được hiệu quả “chặn” xe máy mà lại còn gây cạnh tranh cho người đi bộ khi dịch chuyển nên ngay sau đó các thanh chắn cũng đã được giản lược, sắp xếp lại.

 TPHCM: Cận cảnh vỉa hè quận 1, sau 40 ngày thu dọn, trả lại cho người đi bộ - Ảnh 11.

Những barie mới được lắp đặt quay lại để giúp người đi bộ, người khuyết tật tiện lợi dịch chuyển

 TPHCM: Cận cảnh vỉa hè quận 1, sau 40 ngày thu dọn, trả lại cho người đi bộ - Ảnh 12.

Từ 2-3 thanh barie, trên các tuyến con đường này chỉ còn 1 thanh độc nhất khiến cho người đi bộ tiện lợi bước qua

 TPHCM: Cận cảnh vỉa hè quận 1, sau 40 ngày thu dọn, trả lại cho người đi bộ - Ảnh 13.

Tuy nhiên, việc xuất hiện của barie cũng gây khó người qua con đường và hơich du lịch nước ngoài

Từ việc lắp đặt 2 hay 3 thanh chắn trên lòng con đường để ngăn cản xe máy leo lề, Sở Giao thông Vận vận tải TP HCM chỉ để lại 1 thanh chắn, chừa khoảng hở hơi rộng để thuận lợi cho người khuyết tật lẫn người đi bộ khi đi trên lòng con đường.

 TPHCM: Cận cảnh vỉa hè quận 1, sau 40 ngày thu dọn, trả lại cho người đi bộ - Ảnh 14.

Khoảng trống giữa hai mép lòng con đường được nhiều người tiêu dùng thay vì phải bước qua thanh chắn barie

 TPHCM: Cận cảnh vỉa hè quận 1, sau 40 ngày thu dọn, trả lại cho người đi bộ - Ảnh 15.

Tuy nhiên, đây cũng là khoảng cách hoàn hảo để các xe máy thi nhau leo lên lòng con đường

Tuy nhiên, chính việc lắp đặt này đã giúp những người vô tinh thần thả phanh chạy xe lên lòng con đường mà không gặp bất kì cạnh tranh nào.

 TPHCM: Cận cảnh vỉa hè quận 1, sau 40 ngày thu dọn, trả lại cho người đi bộ - Ảnh 16.

Xe máy thi nhau leo lòng con đường đợi đèn đỏ

 TPHCM: Cận cảnh vỉa hè quận 1, sau 40 ngày thu dọn, trả lại cho người đi bộ - Ảnh 17.

Xe máy vẫn ngang nhiên chạy thẳng lên lòng con đường

Theo ghi nhận của chúng tôi, trên các tuyến con đường Lý Tự Trọng, con đường Pasteur, Nguyễn Bỉnh Khiêm trưa 27/2, dù không phải giờ cao điểm nhưng có rất nhiều người chạy xe máy trên lòng con đường, chiếm hết cả con đường đi của người đi bộ.

 TPHCM: Cận cảnh vỉa hè quận 1, sau 40 ngày thu dọn, trả lại cho người đi bộ - Ảnh 18.

Không còn gặp trở lực bởi barie, rất nhiều người cho xe máy chạy thẳng lên lòng con đường, gây hiểm nguy cho người đi bộ

 TPHCM: Cận cảnh vỉa hè quận 1, sau 40 ngày thu dọn, trả lại cho người đi bộ - Ảnh 19.

Một đàn bà cho xe chạy ngược chiều trên lòng con đường con đường Nam Kỳ Khởi Nghĩa

Chị Minh Anh (nhân viên văn phòng) cho biết: “Lúc trước có barie thì còn đỡ, nhiều người vô tinh thần vẫn chạy lên nhưng dịch chuyển cạnh tranh hơn. Còn ngày nay thì xe máy cứ vô tư đua nhau đi trên lòng con đường, bóp còi inh ỏi, nhiều xe còn chạy rất nhanh, đi ngược chiều khiến cho tôi rất lo sợ va chạm khi đi trên lòng con đường”.

Chính quyền thị xã 1 vẫn hăng hái triển khai hoạt động lấy lại lòng con đường cho người đi bộ. Điểm đáng mừng là người dân ở những con con đường lấn chiếm lòng con đường đã tinh thần túa túa phần vi phạm. Tuy nhiên ngoài các giải pháp chế tài “đòi” trả lại mặt bằng cho người đi bộ, lòng con đường có được thông thoáng hay không còn phụ thuộc vào tinh thần của chính những người tham dự liên lạc.