Hà Nội lắp mắt thần “quản” loạn giá trông xe

Đây là kỹ thuật điều hành (iParking) các điểm trông giữ xe trên khu vực tỉnh thành được Chủ tịch UBND tỉnh thành Hà Nội Nguyễn Đức Chung giao Sở GTVT Hà Nội triển khai ngay trong quý 2/2017.

Trước mắt, để thẩm định được hiệu quả của kỹ thuật này, ông Chung bắt buộc trong tháng 3 Sở GTVT triển khai thể nghiệm trước trên hai tuyến phường Lý Thường Kiệt và Trần Hưng Đạo.

Thông tin với phóng viên Tiền Phong chiều 13/3, ông Nguyễn Tuấn Đức, Trưởng phòng Kết cấu cơ sở vật chất liên lạc tỉnh thành, Sở GTVT Hà Nội cho biết, cuối tuần qua Sở GTVT đã làm việc với các đơn vị liên đới, trong đó có nhà cung cấp kỹ thuật để triển khai nội dung trên.

Theo tiến độ, từ 15/3 Sở GTVT khởi đầu dò la, lập phương án triển khai, trong đó có việc sơn kẻ lại vạch sơn, quy hoạch lại các vị trí lắp đặt cột camera giám sát trên hai tuyến phường Trần Hưng Đạo, Lý Thường Kiệt.

“Công việc này chúng tôi đang gắng công xong trước 30/3 để từ 1/4 triển khai điều hành các điểm đỗ xe theo kỹ thuật mới tại hai tuyến phường trên”, ông Đức đưa ra lịch trình.

“Mắt thần” thay thế mô phỏng đỗ xe chéo

Nhấn mạnh đến kỹ thuật điều hành trông giữ xe theo kỹ thuật giám sát tự động, ông Đức cho biết, hình thức này sẽ dần thay thế cách giữ xe truyền thống, hướng tới mô phỏng điều hành tỉnh thành văn minh, đặc thù là khắc phục hiệu quả sự loàn giá, thiếu sáng tỏ trong việc thu phí trông xe lâu nay.

Liên quan đến đơn vị, đơn vị điều hành các điểm trông xe theo kỹ thuật, ông Đức cho hay, quá trình đầu nhà cung cấp sẽ vào tiếp quản vận hành thủ nghiệm, cùng với đó training, chuyển giao kỹ thuật cho viên chức Cty Khai thác điểm đỗ xe Hà Nội (đơn vị nhà nước). Sau đó sẽ bàn giao công việc điều hành, vận hành cho tỉnh thành.

Thông tin về tính năng, công việc vận hành của điểm đỗ xe theo kỹ thuật, đại diện 1 trong các đơn vị được Sở GTVT Hà Nội mời tham dự mô phỏng trên cho biết, đây là biện pháp điểm đỗ xe sáng tạo, biện pháp mang tính an toàn, hạn chế được rủi ro, thất thoát nguồn vốn và tăng tiến hiệu quả điều hành.

Liên quan đến hai tuyến phường Trần Hưng Đạo, Lý Thường Kiệt lâu nay đang thể nghiệm mô phỏng đỗ xe chéo, ông Đức cho rằng, do mô phỏng này hiện chiếm diện tích mặt con đường lớn, thường gây ùn ứ liên lạc vào giờ cao điểm.

Do vậy, khi ứng dụng cộng nghệ đỗ xe mới tại đây, Sở GTVT Hà Nội sẽ kẻ lại vạch sơn để chuyển các xe từ đỗ chéo sang đỗ hàng dọc theo chiều dài tuyến phường.